国际贸易

• 国际贸易中，采用租船运输时，船方一般不负担货物的装卸费用，该费用由（ ）负担。
• 按照《跟单信用证统一惯例》的规定，信用证未规定是否允许分批装运，则应理解为（ ）。
• 在国际贸易中，采用溢短装条款时，机动幅度一般规定为（ ）。
• 在国际贸易中，对于品质容易发生变化的商品，一般采用的交货方式是（ ）。
• 在国际贸易中，若合同规定有品质机动幅度，则交货品质只要在该幅度内，买方就（ ）。
• 国际贸易中，采用溢短装条款时，机动幅度一般规定为货物总数的（ ）。
• 国际贸易中，以净重作为计重方法的商品通常是（ ）。
• 国际贸易中，若采用班轮运输方式，运费应（ ）。
• 国际贸易中，仲裁协议的形式一般为（ ）。
• 在国际贸易中，象征性交货指的是卖方（ ）。
• 在国际贸易中，若采用CFR术语成交，则货物风险的转移界限是（ ）。
• 在国际贸易中，若合同规定交货数量为2000公吨，卖方最多可交多少公吨货物，买方不得拒收？（ ）
• 国际贸易中，最常用的贸易术语解释通则是（ ）。
• CFR术语下，货物在运输途中的风险由（ ）承担。
• 国际贸易中，托收方式下的D/A指的是（ ）。
• 根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，下列哪项属于发盘必须具备的条件？（ ）
• 国际贸易中，采用溢短装条款时，机动幅度一般由（ ）确定。
• 在国际贸易中，若采用CFR术语成交，则负责办理保险的一方是（ ）。
• 国际贸易中，最常用的计价货币是（ ）。
• 国际贸易中，以FOB术语成交的合同属于（ ）。
• 国际贸易中，采用定牌生产的产品品牌通常由（ ）提供。
• 在国际贸易中，若采用CFR术语成交，则货物风险转移的时间是（ ）。
• 在国际贸易中，若采用班轮运输方式，则卖方支付的运费（ ）。
• 在国际贸易中，若合同未规定商品检验时间和地点，则一般应在（ ）进行检验。
• 国际贸易中，海运提单的性质和作用包括（ ）。
• 国际贸易中，若合同规定数量机动幅度条款，则卖方交货数量在机动幅度内时，买方应（ ）。
• 国际贸易中，以货物通过国境作为统计进出口的标准称为（ ）。
• 国际贸易中，采用定牌生产时，产品的品牌通常由（ ）提供。
• 在国际贸易中，采用象征性交货方式时，风险的转移以（ ）为界。
• 在国际贸易中，采用托收承付方式结算时，银行承担的义务是（ ）。
• 按照《跟单信用证统一惯例》的规定，信用证修改书一经通知行通知受益人，则信用证修改书（ ）。
• 国际贸易中，海运提单的签发人是（ ）。
• 国际贸易术语中，“DPU”指的是（ ）。
• 在国际贸易中，采用CFR术语成交时，风险的转移以（ ）为界。
• 国际贸易中，若合同规定数量机动幅度条款，则卖方交货数量在机动幅度内时，应视为（ ）。
• 国际贸易中，若合同规定品质公差条款，则卖方交货品质在公差范围内时，买方（ ）。
• 国际贸易中，采用班轮运输方式时，运费的计算一般按（ ）。
• 按照《跟单信用证统一惯例》的规定，信用证的有效期一般规定为装运期限后（ ）天。
• 按照《跟单信用证统一惯例》的规定，信用证的修改必须经（ ）同意。
• 在国际贸易中，象征性交货指的是（ ）。
• 国际贸易中，以毛重作为计重方法的商品通常是（ ）。
• 国际贸易术语中，“CIF”指的是（ ）。
• 国际贸易中，若合同规定有品质公差条款，则卖方交货品质在公差范围内时，应视为（ ）。
• 国际贸易中，海运提单的签发日期应理解为（ ）。
• 在国际贸易中，常用于中间商转售货物的贸易术语是（ ）。
• 按照《跟单信用证统一惯例》的规定，若信用证未规定是否允许转运，则（ ）。
• 国际贸易中，仲裁裁决一般是（ ）。
• 在国际贸易中，若采用EXW术语成交，则卖方承担的风险和责任（ ）。
• 国际贸易中，最常用的贸易术语是（ ）。
• 国际贸易中，采用信用证方式结算时，开证行承担的责任是（ ）。
上一页下一页首 页 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9末页 总共10页